Интерактивна карта на метрото в Москва

Изберете началната и крайната станция на картата или търсете по първите букви на името, за да видите къде се намират.

Изчислете най-добрия маршрут и времето за пътуване. Маршрутът е избран така, че да има възможно най-малко промени.

Станциите са разположени в съответствие с картата на Москва, за да показват правилно разстоянията между тях и формата на линиите.

  • Aviamotornaya
  • Avtozavodskaya
  • Avtozavodskaya
  • Академичен
  • Александър Гардън
  • Алексеевская
  • Алма-Атинская
  • Алтуфево
  • Андроновка
  • Аннино
  • Арбатская
  • Арбатская
  • Летището
  • Бабушкинская
  • Багратионовская
  • Балтийско
  • Барикада
  • Бауманская
  • Бягане
  • Бял камък
  • Беломорская
  • Белоруски
  • Белоруски
  • Беляево
  • Бибирево
  • Библиотеката на Ленин
  • Битцевски парк
  • Борисово
  • Боровицкая
  • Магистрала Бор
  • ботаническа градина
  • ботаническа градина
  • Братислава
  • Булевард Адмирал Ушаков
  • Булевард „Дмитрий Донской“
  • Булевард Рокосовски
  • Булевард Рокосовски
  • Бунинская алея
  • Butyrskaya
  • ВДНХ
  • Варшава
  • Верхние Лихобори
  • Горни котли
  • Владикино
  • Владикино
  • Воден стадион
  • Войковская
  • Волгоградски проспект
  • Волжская
  • Волоколамск
  • Врабче хълмове
  • Изложба
  • Вихино
  • Говорово
  • Бизнес център
  • Бизнес център
  • Динамо
  • Дмитровская
  • Добрининская
  • Домодедовская
  • Достоевская
  • Дубровка
  • Дубровка
  • Жулебино
  • ЗИЛ
  • Sorge
  • Зябликово
  • Измайлово
  • Измайловская
  • Калуга
  • Кантемировская
  • Каховская
  • Каширская
  • Каширская
  • Киевска
  • Киевска
  • Киевска
  • Китайски град
  • Китайски град
  • Кожуховская
  • Коломенская
  • Комсомолская
  • Комсомолская
  • Конково
  • Коптево
  • Котелници
  • Красноговардейская
  • Краснопресненская
  • Красноселска
  • Червената порта
  • Селянски аванпост
  • Кропоткинская
  • Krylatskoe
  • Кримски
  • Кузнецки мост
  • Кузминки
  • Кунцевская
  • Кунцевская
  • Курск
  • Курск
  • Кутузовская
  • Кутузовская
  • Проспект Ленински
  • Проспект Лермонтовски
  • Лесопарковая
  • Лихобори
  • Локомотив
  • Проспект Ломоносовски
  • Лубянка
  • Лужники
  • Люблино
  • Марксистки
  • Марина Гроув
  • Мариино
  • Маяковская
  • Медведково
  • Международен
  • Менделеевская
  • Минск
  • Митино
  • Мичурински проспект
  • Младост
  • Мякинино
  • Нагатинская
  • Нагорная
  • Проспект Нахимовски
  • Нижни Новгород
  • Новогиреево
  • Новокосино
  • Новокузнецк
  • Новопеределкино
  • Новослободская
  • Новохохловская
  • Новоясеневская
  • Нови черешови дървета
  • Озерная
  • Област
  • Област
  • Октябрска
  • Октябрска
  • Октомврийско поле
  • Орехово
  • Радващо
  • Охотни Ряд
  • Павелецкая
  • Павелецкая
  • Панфиловская
  • Парк на победата
  • Парк на победата
  • Парк на културата
  • Парк на културата
  • Партизански
  • Первомайска
  • Перово
  • Петровски парк
  • Петровско-Разумовская
  • Петровско-Разумовская
  • Принтери
  • Пионерская
  • Планер
  • Площад Гагарин
  • Площад Илич
  • Площад на революцията
  • Полежаевская
  • Полянка
  • Прага
  • Преображенска площад
  • Пролетарски
  • Бул. Вернадски
  • Авеню на мира
  • Авеню на мира
  • Търговски съюз
  • Пушкинская
  • Магистрала Пятницкое
  • Раменки
  • Разказвач
  • Речна гара
  • Рига
  • Римски
  • Ростокино
  • Румянцево
  • Ryazan Avenue
  • Savyolovskaya
  • Savyolovskaya
  • Салариево
  • Свиблово
  • Севастопол
  • Селигерская
  • Semyonovskaya
  • Серпуховская
  • Булевард Славянски
  • Смоленск
  • Смоленск
  • Сокол
  • Сокол Хил
  • Соколники
  • Солнцево
  • Спартак
  • Спорт
  • Булевард Сретенски
  • Стрешнево
  • Строгино
  • Студент
  • Сухаревская
  • Сходненская
  • Таганская
  • Таганская
  • Тверская
  • Театрален
  • Текстилни работници
  • Технопарк
  • Тимирязевская
  • Третяковская
  • Третяковская
  • Тропарево
  • Тръба
  • Тула
  • Тургеневская
  • Тушинская
  • Тепли Стан
  • Угрешская
  • Улица 1905
  • Улица „Академик Янгел“
  • Ул. Горчакова
  • Улица Скобелевская
  • Улица Старокачаловская
  • университет
  • Фили
  • Парк Филевски
  • Фонвизинская
  • Фрунзенская
  • Ховрино
  • Хорошево
  • Хорошевская
  • ЦСКА
  • Царицино
  • Булевард Цветной
  • Черкизовская
  • Чертановская
  • Чеховская
  • Чисти езера
  • Чкаловская
  • Шаболовская
  • Шелепиха
  • Шелепиха
  • Шипиловская
  • Любители на магистралите
  • Любители на магистралите
  • Щукинская
  • Щелковская
  • Electrozavodskaya
  • Югозапад
  • На юг
  • Ясенево

Станции с това име
не в московското метро.

Щракнете, за да изберете стартовата станция

Бъди внимателен

Първите станции на московското метро са отворени на 15 май 1935 година. Заедно с тях се появява първата схема на московското метро, ​​на която има само една линия без име (сега е част от линията Соколническая). През 1954 г. е завършена линията Колцевая, която се превръща в символ на схемата на московското метро. Съвременната схема на метрото в Москва има 14 линии и 254 станции.

Първите карти на метрото бяха свързани с картата на Москва. Когато имаше много станции, стана трудно да се ориентирате в тях и разположението на метрото в Москва стана геометрично. На интерактивната карта има търсене на станции и маршрутът се полага автоматично, така че жертваме четливостта, за да покажем правилно формата на линиите и разстоянието между станциите.

  • LinuxProfy - висококачествена системна администрация за стартиращи компании
  • Я креведко! - забавни снимки, посветени на различни интернет мемове
  • Игра "Линии" - цветни топки в браузъра без реклами
  • Чат 30 - чат без регистрация за комуникация и запознанства на възрастни

Интерактивна онлайн карта на московското метро през 2020 г. с нови станции

Станции с това име
не в московското метро

Новата карта на метрото в Москва през 2020 г. е голяма и объркваща, така че е трудно за тези, които са в Москва за първи път, да се ориентират и да разберат как да стигнат с метрото от началната станция до крайната. Интерактивна онлайн карта на метрото в Москва с нови станции и синхронизация значително ще опрости навигацията в московското метро. Това ще ви помогне да намерите необходимите метростанции на картата, да получите упътвания и да изчислите времето за пътуване.

Нашата текуща карта съдържа всички нови станции на Московския централен пръстен (MCC) и Big Circle Line (BCL). Можете да разберете колко време е необходимо, за да се прехвърлите пеша от подземното метро до надземния MCC, или обратно, на страницата: трансферни хъбове. Станциите и линиите на изгражданото московско метро са обозначени на диаграмата с пунктирани линии. Търсене на метростанции се намира в навигационната лента под менюто.

Карта на метрото в Москва - интерактивна схема с изчисляване на времето

Московското метро е исторически първото и най-голямото метро в Русия. Тази метро система е петата най-използвана в света. Първата линия се отваря през 1935 г. и носи името Каганович, а от 1955 г. започва да носи името Ленин.

Станциите на московското метро имат богата история, а станциите от сталинския период имат богата украса. Много от тях са признати за обекти на културното наследство. Например, днес мнозина смятат станция Маяковская за най-красивата и по време на Втората световна война там е имало болница..

Има много легенди, свързани с московското метро. Например, станция на площад "Революция" е украсена със скулптури. И има поверие, че ако студент потрие носа на кучето при скулптурата „Граничар с куче“, тогава той ще има късмет на изпита.

Днес московската метросистема се състои от 14 линии. Той непрекъснато се развива, всяка година се появяват до дузина нови станции. И ако сравните каква е била картата / схемата на московското метро преди поне 5 години и каква е днес, тогава разликата ще бъде много забележима.

Правителството планира да изгради 53 нови станции до 2020 г..

През есента на 2016 г. се отвори 14-та линия, Московският централен кръг. Физически това е отделна структура от метрото, експлоатирана от Руските железници, но не се изисква допълнителна тарифа при преминаване от тази линия към друга. На някои станции прехвърлянето отнема много малко време, докато на други е необходимо да се извърви на кратко разстояние по улицата. При изграждането на маршрут, московската карта на метрото на нашия уебсайт отчита времето, необходимо за преминаване от линия 14 към други. И въпреки не винаги моменталния трансфер, този пръстен ви позволява да се придвижвате из града много по-бързо.

Много е лесно да се объркате в картата на метрото, особено за гостите на Москва. Нашият сайт е създаден с цел да ви помогне лесно да изградите маршрута си и да стигнете до мястото. Имаме подробен план за метрото.

В интернет са представени около десет различни карти на московското метро. Анализирахме всички тях и разбрахме, че можем да направим нашите по-удобни и информативни..

Интерактивна схема / карта на московското метро начертава маршрута и го подчертава на картата, както и определя времето за пътуване и броя на трансферите. Щракнете с левия бутон на последователно две станции и нашият сайт ще ви покаже маршрута, както и приблизително изчисление на времето за пътуване. Ако ви е трудно да намерите станция на картата, използвайте панела в горната част на екрана: започнете да въвеждате името на станцията в полетата „От“ и „Откъде“, изберете необходимите станции от списъка, който се появява, и те ще бъдат маркирани на картата заедно с маршрута.

Карта на метрото в Москва, карта на метрото в Москва

Св. Академик Королев

Св. Сергей Айзенщайн

Улица „Академик Янгел“

Библиотеката на Ленин

Булевард „Дмитрий Донской“

Булевард Адмирал Ушаков

Улица 1905

Гари Ленинградски, Ярославски и Казански

© Арт. Студио Лебедев

На картата на метрото в Москва, карта на метрото в Москва, посочете станцията на излитане и пристигане или използвайте търсенето.

Карта на метрото в Москва, карта на метрото в Москва с изчисляване на времето

Можете да изтеглите картата на метрото в Москва, картата на метрото в Москва под връзката. Метрото отпразнува своята 85-годишнина. На 15 май 1935 г. е открит трафик по първата линия на метрото. Метрото има 259 станции, 44 от които са признати за обекти на културното наследство. До 2021 г. според правителствените планове трябва да бъдат построени още 36 станции, а дължината на линиите трябва да се увеличи с повече от 70 км. Ще отвори сутринта в 05:30 и ще затвори през нощта в 01:00. Изключение от това правило е времето на експлоатация на монорелсовата железница, което също се отнася до московското метро. Участък от монорелсовия път с шест станции от 4,7 км свързва метростанциите Timiryazevskaya и VDNKh. Първите пътувания започнаха на 20 ноември 2004 г., системата беше напълно работеща от 10 януари 2008 г. Московският централен кръг се отвори за пътници на 10 септември 2016 г. Линията е пръстен от 31 станции. В рамките на един месец от деня на откриването пътуването през MCC беше безплатно за всички пътници. Московското метро е важна част от мегаполиса, петата в света по интензивност на използване. Търсенето на желаната станция на интерактивна карта на московското метро ще ви покаже как бързо да стигнете до желаното място за възможно най-кратко време.

Площад Комсомолская Илич

Киевска жп гара, аероекспрес във Внуково

Жп гара Павелецки, аероекспрес в Домодедово

Жп гари Ленинградски, Ярославски и Казански

Белорусска жп гара, аероекспрес в Шереметиево

  • Как да стигнете или да преминете в Екатеринбург, маршрути ОТ и ДО.

    Търсете и съставяйте оптималните за вас маршрути на обществения транспорт ОТ вашето местоположение и ДО желаната улица или къща, както и маршрути за коли, велосипеди и пешеходци за ходене.

    Маршрут на картата на града.

    Питате ли как можете да стигнете до там или как да стигнете до определена улица или къща в Екатеринбург? Отговорът е - това е много просто, намерете най-добрия си маршрут из града с помощта на организатора на пътуването на нашия уебсайт street-viewer.ru. Нашата услуга ще намери за вас до 3 варианта за пътуване из град Екатеринбург ОТ вашия адрес и ДО вашата дестинация. На картата на маршрута щракнете върху бутона още (иконата за старт) и отидете на подробно описание на опциите за пътуване. За всички маршрути ще се показва времето за пътуване, като се вземат предвид задръстванията, брой автобуси, микробуси и друг обществен транспорт.

    • ОТ: Екатеринбург, началник отдел onufrieva 38 - ДО: област Свердловск, Екатеринбург, улица Sakko и Vanzetti, 99;
    • ОТ: Екатеринбург, южна автогара - ДО: област Свердловск, Екатеринбург, ул. Серафима Дерябина, 25;
    • ОТ: Екатеринбург, posadskaya 15 - ДО: област Свердловск, Екатеринбург, улица Серова, 10;
    • ОТ: Екатеринбург, автогара Березовски - ДО: област Свердловск, Екатеринбург, район Чкаловски, микрорайон Вторчермет, улица Сухоложская;
    • ОТ: област Свердловск, Екатеринбург, район Октябрски, микрорайон Компресорни, жилищен комплекс Хрустальные ключи - DO: област Свердловск, Екатеринбург, район Чкаловски, микрорайон Рудни, жилищен комплекс Рудни

    Потребителите на нашия сайт често питат, например: "Как да стигна от автогарата до болницата?" и т.н. Решихме да улесним намирането на оптималния маршрут за всички в нужда.

    Шофирането по предварително определен маршрут е начин за премахване на проблеми, които могат да възникнат в непознат терен, и възможно най-бързото преодоляване на желания участък от пътя. Не пропускайте подробностите, проверете предварително на картата посоката на движение по пътя и завоите.

    С услугата за планиране на пътуването просто трябва да въведете началото и края на маршрута, след това щракнете върху бутона „Показване на маршрута на картата“ и ще получите няколко опции за маршрут. Изберете най-подходящия и започнете да шофирате. Има четири начина на планиране на маршрута - с градски обществен транспорт (включително микробуси), с кола, с велосипед или пеша.

    Като кликнете върху иконата на началото или края на маршрута, можете да преминете към подробни инструкции и приблизително време за пътуване, които могат да бъдат запазени на компютър или телефон или отпечатани. Информацията за пътуване, включително времето за пътуване, е приблизителна.

    Когато търсите пешеходен маршрут, по маршрута може да няма тротоари или пешеходни пътеки.

    За повече информация относно разписанието на транспорта по маршрути, тарифи и услуги, свържете се с транспортната агенция на град Екатеринбург.

    Картографски данни, предоставени от © Yandex

    Апартаменти под наем в Москва.

    Метростанции и квартали по области.

    ЗАПАДНА АДМИНИСТРАТИВНА ОБЛАСТ (ЗАО)

    Области: Богородское, Восточен, Голяново, Измайлово, Метрогородок, Новокосино, Преображенско, Соколиная гора, Вешняки, Восточное Измайлово, Ивановское, Косино-Ухтомски, Новогиреево, Тропарево-Никулино, Перовово, Северное Соколаи Измаилово.

    Метростанции: Novogireevo, Perovo, Shosse Entuziastov, Shchelkovskaya, Pervomayskaya, Izmailovskaya, Izmailovsky Park, Semenovskaya, Electrozavodskaya, Podbelskogo Street, Cherkizovskaya, Preobrazhenskaya Square, Sokolniki, Vykhino.

    ЦЕНТРАЛНА АДМИНИСТРАТИВНА ОБЛАСТ (CAD).

    Области: Арбат, Замоскворечье, Мещански, Тагански, Хамовники, Басманни, Красноселски, Пресненски, Тверской. Якиманка.

    Метростанции: Rizhskaya, Prospekt Mira, Sukharevskaya, Turgenevskaya, Kitay-gorod, Tretyakovskaya, Oktyabrskaya, Belorusskaya, Mayakovskaya, Tverskaya, Teatralnaya, Novokuznetskaya, Paveletskaya, Ploshchad Ilyich, Marksistsanskaya Kurya, Yahoo Красноселска, Комсомолская, Красные Ворота, Чисти Пруди, Лубянка, Охотни Ряд, Библиотека на име Ленин, Парк на културата, Фрунзенская, Спортивна, Воробьовы гори, Кропоткинская, Смоленская, Арбатская, Александровски Сад, Проспект Мира, Комсомолская, Курская, Таганская, Павелецкая, Добрининская, Октябрская, Пушкинская, Кузнецки мост, Китай-град, Пролетарская, Таганская, Менделеевская, булевард Цветной, Чеховская, Боровицкая, Полянка, Серпуховская.

    СЕВЕРНА АДМИНИСТРАТИВНА ОБЛАСТ (SAO)

    Области: Летище, Бескудниковски, Восточное Дегунино, Дмитровски, Коптево, Молжаниновски, Сокол, Ховрино, Беговой, Войковски, Головински, Западно Дегунино, Левобережни, Савеловски, Тимирязевски, Хорошевски.

    Метростанции: Rechnoy Vokzal, Water Stadium, Voikovskaya, Sokol, Airport, Dynamo, Polezhaevskaya, Begovaya, Petrovsko-Razumovskaya, Timiryazevskaya.

    СЕВЕРОИЗТОЧЕН АДМИНИСТРАТИВЕН ОБЛАСТ (NWAO).

    Области: Alekseevsky, Babushkinsky, Butyrsky, Losinoostrovsky, Maryina Roscha, Otradnoye, Rostokino, North Medvedkovo, South Medvedkovo, Altufevsky, Bibirevo, Lianozovo, Marfino, Ostankinsky, Sviblovo, North, Yaroslavsky.

    Метростанции: VDNKh, Medvedkovo, Babushkinskaya, Sviblovo, Ботаническа градина, Alekseevskaya, Altufevo, Bibirevo, Otradnoye, Vladykino, Dmitrovskaya, Savelovskaya.

    СЕВЕРОЗАПАДЕН АДМИНИСТРАТИВЕН ОБЛАСТ (SZA0)

    Области: Куркино, Покровское - Стрешнево, Строгино, Щукино, Митино, Северно Тушино, Хорошево - Мневники, Южно Тушино.

    Метростанции: Planernaya, Skhodnenskaya, Tushinskaya, Shchukinskaya, Oktyabrskoye Pole.

    ЮГОИЗТОЧЕН АДМИНИСТРАТИВЕН ОБЛАСТ (SAO)

    Области: Vykhino - Zhulebino, Kuzminki, Lyublino, Nekrasovka, Pechatniki, Tekstilshchiki, Kapotnya, Lefortovo, Maryino, Nizhegorodsky, Ryazansky, Yuzhnoportovy.

    Метростанции: Aviamotornaya, Volgogradsky Prospect, Tekstilshchiki, Kuzminki, Ryazansky Prospect, Dubrovka, Kozhukhovskaya, Pechatniki, Volzhskaya, Lyublino, Bratislavskaya, Maryino.

    ЮЖНА АДМИНИСТРАТИВНА ОБЛАСТ (ТЪЖНА)

    Официален сайт на Сбербанк на Русия

    • Група на Сбербанк
    • Годишни отчети
    • Отчитане по МСФО
    • Отчитане по RAS
    • Презентации за инвеститори
    • Съответствие
    • Служба на омбудсмана
    • Специална оценка на условията на труд
    • Регионални банки
    • Дъщерни дружества
    • Международен бизнес
    • Екосистема
    • Съобщения за пресата
    • Регионални съобщения за пресата
    • Новини за глобалната икономика
    • Изследване, основано на данни на Сбербанк
    • Реквизити
    • Контакти
  • Уважаеми клиенти!

    Офисите работят както обикновено.
    Моля, проверете работното време на желания офис на картата, преди да посетите банката.

    Банков служител във вашия офис

    Ела всеки ден

    Стотици офиси на Сбербанк са отворени през почивните дни. Изберете най-близкия

    Отворете депозит на банкомат

    Добавете пари към депозита от картата или заредете пари в брой

    Банкомати с безконтактно обслужване

    Използвайте банкомати на Sberbank, без да поставяте карта

    Плащайте глоби на банкомати

    Удобно е да проверите на банкомат

    наличието на глоба и я заплатете незабавно

    Можете да купувате и продавате в офисите на Сбербанк

    долари, евро и още 13 валути

    © 1997—2020 Сбербанк АД.

    Генерален лиценз за банкови операции от 11 август 2015 г. Регистрационен номер - 1481.

    Информация за връзка

    © 1997—2020 Сбербанк АД.

    Генерален лиценз за банкови операции от 11 август 2015 г. Регистрационен номер - 1481.

    Квадрат от три станции

    Освен това, в непосредствена близост до площада има голям транспортен възел - жп гара Каланчевская. Всъщност площадът дължи произхода си на активно железопътно строителство в средата на 19 век..

    Гара Ленинград

    И през 18 век това място се нарича Каланчевско поле. Полето беше огромно - от Земния вал до Червеното езерце. В южните покрайнини на него имаше блато, от което течеше поток, а на северозападния ръб, по-близо до улица Спаская, над дървената сграда на царския пътуващ дворец на Алексей Михайлович, наречен Каланчевски, се издигаше висока кула. След него полето започва да се нарича Каланчевски и тогава площадът получава същото име.

    След построяването на Камер-Колежски вал през 18 век тази територия става част от Москва. По южния край на полето е имало път от Мясницкая, покрай Червеното езерце, до село Стромин и до Владимирската земя, а в северната част на полето е имало Артилерийски полеви двор, където са били държани оръдията и артилеристите са провеждали учения. Улицата, която е била част от бившия път, най-близо до Земляной вал, както и площадът, е получила името Каланчевская. Образува се, когато в края на 18 век от Чистите пруди е прехвърлен горски ред и са построени магазини за търговия със строителни материали. Горският ред започна да изчезва едва с появата на железопътната гара Николаевски (сега Ленинградски) и те започнаха да изграждат улицата с жилищни сгради.

    Архитектурното развитие на просторния Каланчевски площад е тясно свързано с изграждането на железопътна гара, която през 40-те и 1850-те години е трябвало да свързва Санкт Петербург и Москва. Указът за изграждане на железопътната линия Санкт Петербург - Москва е подписан от Николай I през февруари 1842г. Железопътната линия Петербург-Москва беше най-дългата двуколесна железопътна линия в света.

    Проектът за изграждането на двете станции в Москва и Санкт Петербург е поверен на придворния архитект и любимец на император Николай I Константин Тон, създателят на руско-византийския стил. Тон по това време активно строи в Кремъл - Кремълският дворец, реконструкцията на камбанарията на Иван Велики, Оръжейната. Той е бил и автор на проекта на катедралата на Христос Спасител. Архитектът Рудолф Желязевич му помогна да построи две практически еднакви станции в Москва и Санкт Петербург..

    В Москва Тон разработи архитектурния план на площад Каланчевская, според който на северната му граница беше планирано изграждането на станция с часовникова кула и богат декор, а отстрани трябваше да бъдат разположени още две сгради с по-скромна украса - митница и жилищна сграда, която никога построен. Изграждането на сградата на гарата е завършено през 1849 г., а пътят, който струва на бюджета 67 милиона рубли, е отворен на 16 август 1851 г. На този ден първият влак с императора, свитата и два батальона от гвардейците на полковете Семеновски и Преображенски пътува от Санкт Петербург до Москва.

    От 1855 г., след смъртта на императора, както железопътната, така и гарата започват да се наричат ​​Николаевски в негова чест. Пътят е преименуван през 1923 г., става известен като Oktyabrskaya, а скоро станцията е преименувана, вече в Ленинградски.

    Когато Русия навлиза в периода на индустриализация, който е улеснен от мащабното строителство на железопътни линии, железопътните гари се появяват навсякъде и още две се появяват близо до железопътната гара Николаевски..

    Ярославска гара

    Железопътната гара Ярославски или, както тогава се наричаше, железопътната гара Троицкая, тъй като пътеката първо се простираше само до Сергиев Посад, където се намираше Троице-Сергиевата лавра, беше построена до Николаевски около десет години по-късно. Първоначално станцията трябваше да бъде построена на 1-ва Мещанская, на мястото на университетската ботаническа градина. Но университетът не се съгласи да се откаже от това място и тогава те решиха да съсредоточат всички станции на полето Каланчевски. Московският митрополит Филарет на 18 август 1862 г. отслужи молебен и освети гарата, чиято сграда в началото беше незабележима.

    По-късно пътят достига Архангелск и свързва Москва с обширните територии на руския Север, а станцията или по-скоро фасадата й е напълно възстановена през 1902 г. Автор на тази много необичайна сграда беше Фьодор Шехтел, който направи проект за тогавашния собственик на пътя - Савва Мамонтов, но вече го построи за държавата (Мамонтов беше фалирал по това време). И ако железопътната гара Николаевски е еднофасадна сграда и разходката около нея по периметъра не дава нови впечатления, то Ярославски вече е изцяло фасадна, разнообразие, което модерната епоха донесе. Авторът на гаровия проект, в който се чете силуетът на руския храм, основният акцент беше поставен върху входа, който наподобява отворена крепостна порта в долния етаж на могъщата кула. На сградата на гарата са поставени гипсовите гербове на Москва, Ярославъл и Архангелск.

    Гара Казан

    И накрая, последната на площад Каланчевска беше железопътната гара Рязан, чийто първи участък - до Коломна - беше открит на 20 юли 1862 година. Станцията беше кръстена Ryazan. Дълга едноетажна сграда с център, подчертан от кула, е построена от архитекта А.П. Попов, но с течение на времето станцията се оказа тясна. През 1864 г. дървената станция е заменена с каменна, построена от архитекта М.Ю. Левестама. Сградата не беше много голяма, сцената за кацане и платформи с коловози имаха общ покрив със станцията. Над входа се издигала кула с часовник. Новата сграда не беше много функционална и до днес от тази сграда е оцеляла само ажурната сграда на депото за вентилатори, построена в италиански стил..

    През 1893–1894 г., когато железопътните линии бяха удължени до Казан, железопътната линия беше преименувана на Москва-Казан и съответно гарата стана Казан. Във връзка с удължаването на пътя пътникопотокът се увеличи значително и възникна въпросът за изграждането на нова сградна гара. Управителният съвет получи няколко проекта, но всички те имаха недостатъци и бяха отхвърлени.

    В резултат на това през 1914 г. те започват да строят нова станция по проект на архитекта Алексей Щусев, който от 1901 г. е главен архитект на Светия синод. Той построява новия комплекс на железопътната гара в Казан в романтичния стил на руската версия на модерн, в който е работил и преди, при създаването на църкви. Архитектът реши да увенчае централния вход на гарата със стилизацията на Казанската кула на принцеса Сююмбике, висока 73 метра, и да украси друга, междинна кула с оригинален часовник със знаците на зодиака. Циферблатът на този часовник е нарисуван от самия Щусев. Архитектът внимателно проучва много руски сгради от 17-ти век, като заимства и творчески преработва техните детайли, например мотивите за декоративна обработка на портала на големия сводест отвор на кулата на гарата с входа на фоайето са заимствани от портата на сградата на женския отдел на общността на Преображенската староверска общност, полукръгли гребени - от катедралата в Астрахан.

    Планира се завършването на строителството през 1916 г., но Първата световна война и революциите от 1917 г. повлияват по най-тъжен начин на финансирането на проекта. Щусев обаче не изоставя въображението си и продължава да ръководи строежа на станцията и нейната декорация почти 30 години. Декорацията на гаровия ресторант и фоайето е извършена от художника Евгений Лансере. Архитектът напуска строителната площадка едва през 1940 г., като никога не реализира редица свои идеи. Преди войната беше решено сградата на гарата да стане луксозна и затова тя беше изправена пред ценния уралски мрамор "Ufaley", който не хармонира с външния вид на цялата конструкция.

    От лявата страна станцията е прилежаща от масивен полукръг на сграда, която не е била в първоначалния проект. Това е Казанският клуб на железопътните работници (КОР), също проектиран от Щусев и построен за 10-годишнината от Октомврийската революция. Именно тук беше разположен столът на мадам Петухова, същият, където бяха скрити диамантите, от романа на Илф и Петров „Дванадесетте стола“.

    Всъщност на площад Каланчевская нямаше три станции - Николаевски, Ярославски, Казански, а четири. През 1896 г., малко след откриването на царския клон, по който царските влакове са прехвърлени от Николаевската шосе до станцията Смоленск (Белорусский), най-близо до двореца Петровски, е построен Царският павилион. Сега това е гара Каланчевская на клон на железопътната линия, минаваща над площада по надлез. Той свързва площад Комсомолская с три други железопътни гари в Москва: Белорусски, Курски и Рижски.

    Квадрат от три станции

    По съветско време беше решено площадът да се свърже с центъра на града чрез линия на метрото.

    Построени са две станции: радиална станция през 1935 г., проектирана от архитект Дмитрий Чечулин, и кръгла станция през 1952 г. по проект на Щусев, който в своя дизайн се връща към темата за станция Казан. През 1949-1954 г. на площада е издигната многоетажна сграда на хотел „Ленинградская”. В близост до сградата на жп гара Ярославъл има паметник на В.И. Ленин, открит през 1967г. В района на площада, недалеч от жп гара Ленинградски, има друг, по-малко известен паметник на Ленин. Това е сребърна скулптура на водача на пролетариата, която стои на железопътни колела - един от първите паметници на Ленин. Издигнат е от работниците на локомотивните и вагонните цехове на петия теглещ участък на Октомврийската железница на 5 ноември 1925 година. Друг паметник на Илич през 1975 г. е издигнат в жп гара Ленинградски.

    През 1983 г. сградата на универсалния магазин Московски се появи на площад Комсомолская, който се превърна в един от най-големите магазини в Москва. През 2000-те години площад Комсомолская е реконструиран. През 2003 г. паметник на министъра на железниците на Русия и един от основателите на проекта на Николаевската железница П.П. Мелников. И на 1 август 2013 г. паметникът на създателите на руските железници беше открит пред железопътната гара Казански от народния артист на Русия Салават Щербаков.

    20 най-запомнящи се метростанции в Москва

    Сталински стил империя и модерни високотехнологични, барокови и модерни, класицизъм и арт деко - всички тези стилове са намерили своето приложение на гарите на московското метро. Мрамор и гранит, бронз и кристал, смалт и порцелан, гранит и лабрадорит, керамични плочки и флорентински мозайки - разнообразието от материали, използвани за декорация, ги направи едни от най-красивите в света.

    Основното нещо за епидемията в Москва

    • Хроника на коронавируса в Москва
    • Как да се забавлявате и да не се разболявате
    • Какво да правите у дома? Страхотен водач от KudaGo
    • Доставка вкъщи в Москва
    • Места затворени поради карантина

    Метростанция "Летище"

    Станцията е построена през 1938 г., когато авиационните теми предизвикаха голям обществен интерес. Намира се до Централното летище. Основната тема в дизайна е подвизите на съветската авиация. Релефните ивици от бетон и кафяв мрамор по стените не са нищо повече от парашутни линии. Довършителни материали - черен диабаз, лилав мрамор и варовик, подобен на мрамор Бирюк-Янка. В централната част има четири колони, облицовани с оникс, а на тавана - сложна мазилка.

    Метростанция Aviamotornaya

    Интериорният дизайн на станцията съответства на името му. В неговия дизайн са използвани стилизирани елементи на самолетни двигатели: на изхода към града се извисяват витла на самолети, основният свод е облицован с ламарина, върху която блестят звездни лампи. В централната зала висят картини, изобразяващи света във Вселената. В задънената улица на станцията е фигурата на Икар, който се стреми към слънцето.

    Метростанция Домодедовская

    Стените на коловозите на тази станция са украсени с четири панела, които изобразяват самолети, хеликоптери и дори интериора на пътническите кабини. На фона на сиво райе мраморно пространство, медни барелефи изглеждат много стилни. На пода - плочи от гранит в контрастни цветове.

    Метростанция "Таганская" (Ring line)

    Станцията е въведена в експлоатация в първия ден на 1950 година. Стартираните по това време метростанции са проектирани в съответствие с идеите на Сталин за лукса, в който ще живеят хората, изградили комунизма. Мрамор и гранит, скулптури и майолика, бронзови и ръчно изработени дизайнерски лампи. „Сталинска империя“ - така се нарича този неформален стил на архитектурната еклектика в определени кръгове.

    Метростанция "Маяковская"

    Станционният проект печели главната награда на международното изложение в Ню Йорк през 1938 г. През 1980 г. "Маяковская" получава статут на архитектурен паметник. Дизайнът му съдържа цялото разнообразие на сталинската еклектика: бял и сив мрамор на пода, стени от диорит и мрамор от Уфалей, колони, облицовани с неръждаема стомана, уралски камък и мраморен варовик. Основната украса е авторски панел от смалт от художника А. Дейнека.

    Метростанция Чкаловская

    Дъгови лампи с оригинална форма, четири цвята мрамор, гранит, стомана. Композиции с изображения на Северния полюс по различно време на деня напомнят за полетите на Чкалов. Наземното фоайе е украсено с инсталация на самолет с витло.

    Метростанция "Динамо"

    Станцията е украсена с червен и черен мрамор и порцелан. Стените на пистата са украсени с полупрозрачен оникс. Близостта до спортното съоръжение определи темата на декорациите на пилона. Това са фигури на спортисти - футболист и хокеист, метач на дискос и скиор - само 60 медальона.

    Метростанция "Спортивна"

    Подът е орнаментиран в три цвята гранит, лампите са направени от скален кристал, сводът на станцията лежи върху пилони, облицовани с бял мрамор със зелена граница от същия материал. Олимпийските факли и банери, които украсяват Sportivnaya, са фиксирани върху ажурни решетки. На коловозите на гарата - керамични плочки.

    Метростанция Беговая

    Московският хиподрум, близо до който се намира тази станция, определи неговия интериорен дизайн. Няколко високи релефа, изобразяващи коне, са фиксирани близо до стълбите. В залата с билетните каси има пано от Е. Ладигин „Могъщите рисачи“. Подът е облицован с тъмно сив гранит, стените са с бял мрамор.

    Гара "Площад Илич"

    Стените са от кафяв и сив гранит, гигантската глава на Ленин в края на платформата. Площад Илич е пуснат в експлоатация в края на декември 1979 г., когато темата на Ленин е широко използвана в обществото. Сега московчани иронично сравняват главата на Ленин с приказния си колега от Руслан и Людмила, а по съветско време пионери полагат цветя върху нея.

    Метростанция "Тверская"

    Залата на гарата е украсена с лек и леко порест мрамор от находището на Коелга. Подът е покрит с червен гранит със сложни включвания на диабаз и диорит. В прохода има паметник на Максим Горки - станцията е кръстена на него. По време на изграждането му бяха решени редица сложни инженерни проблеми - гъстото градско развитие и трудните геоложки условия усложняваха строителните работи.

    Метростанция "Чисти Пруди"

    Пилоните на бившата гара Кировская (бюстът на този революционен лидер сега е в прохода от булевард Сретенски към Тургеневская) са с мрамор от Уфалей и Коелга, донесен от Урал. Кубичното фоайе на станцията, единственото построено, е запазено в автентичния си вид от 1935 г. - момента на пускането му в експлоатация.

    Метростанция "Новокузнецкая"

    Проектът на станцията получи едновременно Сталинската награда. Откриването се състоя през ноември 1943 г., защото дизайнът му е напълно свързан с военната тема от 1941-1945 г. Мозаечни картини на тавана и пана по стените изобразяват епизоди от военни операции. Можете да изучавате декора на гарата с часове, ако, разбира се, пътническият трафик позволява.

    Метростанция "Комсомолская" (Ring ring)

    Една от най-луксозните станции на московското метро. Той беше украсен със сталински стил и обхват. Штукатурки и фигурни барелефи, помпозни полилеи с много ръце и мозайки. В декорацията са използвани мрамор и смалт, позлата и бронз. В архитектурния стил "Комсомолская-Колцевая" съчетава елементи на класицизъм, стил империя и барок. Замислен е като входна порта на столицата, за да впечатли влизащите в града (разположен близо до три големи гари).

    Метростанция "Киевская" (Ring line)

    Никита Хрушчов, който дойде на власт, се погрижи за поддържането на руско-украинското приятелство в столичното метро. Сред 40 проекта, участвали в конкурса, той избра този, който виждаме днес. Пилоните, поддържащи свода, са украсени с мозаечни панели. В украсата има много мрамор, позлата, смалт, бронз. Лампите са изработени от скален кристал. През 2006 г., като част от културен обмен, един изход от Киевская беше украсен от архитекти от Франция. Направен е в стил ар нуво, присъщ на архитекта Хектор Гимар.

    Метростанция "Новослободская"

    Станцията е построена през 1952 г. и носи отпечатъка на духа на "сталинската империя". Според първоначалната идея интериорите на "Новослободская" бяха планирани да бъдат направени в приказна тема, така че на витражите му има много цветя, растения и звезди. На станцията има 32 витражи, които са осветени отвътре. Лампи-плочи са фиксирани върху свода. В декорацията е използван мрамор от различни цветове, керамични плочки, бронз.

    Метростанция "Площад Революция"

    Голям брой високохудожествени скулптури са характеристика на тази станция. В продължение на много години на съществуване (от 1938 г.) някои от тях са се превърнали в талисмани, които носят късмет. Скулптурните групи са подредени според хронологичните събития - от 1917 до 1937 година. Станцията е украсена с черен мрамор от Армения, както и сив, бял и златист мрамор от други региони на съветската страна..

    Метростанция "Театрална"

    Станцията е един от обектите на културното наследство на Руската федерация. Открит е през септември 1938 г. като площад „Свердлов“. Според идеята на архитекта станцията е трябвало да служи като входно антре на Театралния площад и да изразява радостта от свободното изкуство. Довършителни материали - мрамор и гранит. Каналираните мраморни полуколони са донесени от находището Прохорово-Баландински, порцелановите метърни фигури на хора в костюмите на републиките на СССР са направени в Ленинградския порцеланов завод. Върху свода има лампи, изработени от кристал в бронз.

    Метростанция Park Kultury (Ring line)

    Всеки пилон на тази станция е изрязан от профилирана арка, чиято цел е визуално да улесни тежката й структура. В декорацията се използват няколко вида мрамор - "лопота" и "садахло", "габро" и "салиети". Стените на коловоза са облицовани с лабрадорит и черен мрамор. Орнаментът за таван от мазилка и барелефите от бял мрамор, показващи съветска младеж на почивка, подкрепят общата тема на интериора на Парка на културата.

    Метростанция "Достоевская"

    Сравнително "млада" станция. Пуснат е в експлоатация през юни 2010 г. Кръстен на известния писател. По стените има флорентинска мозайка, изобразяваща сцени от четири известни романа. Архитектът на гарата беше критикуван за прекомерната мрачност на интериора, тъй като те изобразяват сцени на насилие, но авторът Иван Николаев настоява за своя версия, защитавайки реалистичното показване на темата за дълбочината и трагизма на произведенията на класика.

    Ако намерите печатна грешка или грешка, изберете фрагмента от текста, който го съдържа, и натиснете Ctrl + ↵

    Arthronosos

    Лакът